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「八大胜体育网站在线」苏27航电系统只相当于歼8B 中国自主完成歼11升级

2020-01-09 12:02:12

2016年朱金冬同志还对某型飞机航空电子系统软件进行调整和升级,提高飞机作战能力,在当年金头盔对抗之中包揽前5名,从这个说法来看,朱金冬负责应该是歼-11系列飞机,2016年包揽金头盔前5名正是歼-11B战斗机,表明中国空军已经在相关单位协助下完成了歼-11A战斗机延寿和升级。

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八大胜体育网站在线,1架可能经过改进的歼-11A战斗机,注意垂尾和机身上传感器

原装苏-27SK/歼-11没有这些传感器

近日航空工业沈飞所公众号介绍若干劳模代表先进事迹,其中就包括朱金冬同志,按照公众号说法,朱金冬同志作为某系列飞机任务系统设计师,完成该系列飞机升级工作,提高了飞机作战效能,受到部队好评。

2016年朱金冬同志还对某型飞机航空电子系统软件进行调整和升级,提高飞机作战能力,在当年金头盔对抗之中包揽前5名,从这个说法来看,朱金冬负责应该是歼-11系列飞机,2016年包揽金头盔前5名正是歼-11B战斗机,表明中国空军已经在相关单位协助下完成了歼-11A战斗机延寿和升级。

根据海外资料,中国与俄罗斯在1996年达成联合生产苏-27战斗机协议,中国空军编号为歼-11,首批歼-11A飞机于上世纪末首飞成功并交付部队,到2005年左右中国空军共接收105架歼-11A战斗机,歼-11A与苏-27SK相比,总体设计并没有太大变化,因此飞行小时和后者相同,大约在3000小时左右,中国空军三代作战飞机部队年平均训练小时大约在200小时,因此2010年之后这些飞机陆续进入延寿升级时期。

歼-11A是本世纪初中国空军主力战斗机

苏-27SK座舱就是与当时国产战斗机相比也比较落后

歼-11A还有一个问题,那就是航空电子系统比较落后,按照中国相关单位评估来看,苏-27SK这套航空电子系统大约只相当于中国歼-8B战斗机航空电子系统,系统采用单向低速数据总线,以火控计算机为中心,数字化、自动化水平并不高,NO01E火控雷达性能相对偏低,后来中国空军对它进行了一定改进,更换了火控计算机,提高探测性能,可以使用R-77E主动雷达制导空空导弹,不过并没有从根本上解决问题,另外歼-11A采用数据链水平也不高,与美国LINK-16、中国空军全军综合数据链存在较大差距,随着中国空军新一代预警机装备部队,以全军综合数据链为基础联合网络作战系统逐渐成型,所以歼-11A数据链也需要升级。

从飞机航空电子需要进行总体设计和改进设计来看,中国空军对歼-11A战斗机航空电子系统进行较大改进,用歼-11B航空电子系统替代原来航空电子系统,歼-11B航空电子系统以GJB289A数据总线为骨干,任务计算机为中心,将机载雷达、惯导、外挂管理、通信/数据链系统等有机联接在一起,形成一个统一网络,实现数据共享和综合显示,座舱也更换成了玻璃化座舱,增强飞行员战场态势感知能力,机载雷达用国产脉冲多普勒雷达替代原来的NO01E火控雷达,机载武器改装国产PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-8格斗空空导弹,提高飞机空战能力,歼-11A另外一个升级项目就是换装全军综合数据链,以便和空警2000、空警500预警机完成战术数据交换,融入到中国空军新一代作战体系之中,另外歼-11A战斗机升级之中还对机载电子战系统进行升级,配备了导弹逼近告警、雷达告警系统,增强飞机电子战能力和战场生存能力。

战斗机改装并没有我们想像那么容易,以色列空军曾经对F-15战斗机进行改装,发现每架飞机几乎存在些许差别,导致每架飞机设备都有区别,不但增加改进需要时间,成本和费用也迅速上涨,歼-11A战斗机装备全军各个战区部队,为了不影响部队执行任务,对于改进周期要求较紧,所以相关团队克服困难,按照优质完成改进任务,取得较好效果,极大提高战斗机作战效能,获得部队好评。

2020年之后歼-11A可能就会逐渐被淘汰

不过歼-11A毕竟是一型三代作战飞机,经过这样改进之后,也难以对抗国外四代战斗机,加上部队训练强度较大,飞机飞行小时应该也不会太多,从这个角度来讲,歼-11A战斗机应该会在2020年之将逐渐被新一代战斗机替代。(作者署名:小飞猪观察)

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